周文广
走在槟城海边的姓氏桥木板上，足下发出“笃、笃、笃”的脚步声，木板铺接之间不严实，可清楚地看到桥下层层细浪。走走看看，桥是从海边由浅向深处延伸出去的，长约有500米，宽4米左右，象一条村里小巷，路尽头有一个一千平米的大平台，平台上建有一座规模可观的庙宇“感天宫”，是传统道教建筑模式。它面向大海，遥对着马六甲海峡东海岸，二条现代化的跨海大桥凌空飞架于浩瀚大海之上，仔细观察姓氏桥桥面与平台，下面是用钢筋水泥柱顶起来的（以前用木桩顶），桥两边各家各户在划定范围建小木屋居住，下面也依桥之法安水泥柱承载，地方大小按各人能力与爱好而定，千姿百态。当地“歧山堂”周氏宗亲带我们参观“姓周桥”，他滔滔不绝地介绍着姓氏桥的情况。姓氏桥建造到现在已有一百多年历史了，一百多年前，我国东南沿海、江苏、浙江、闽、粤几省的华人为谋生路，万里迢迢，跨洋过海，历尽艰辛，几经转折到槟城谋生，绝大部分人从苦力工做起。槟城是一个海岛城市，靠近马六甲海峡东海岸，水陆交通两便，是一个得天独厚的商埠，货轮停靠上落货繁忙，须要大量的劳力，这是手无寸铁的远走他乡者最好谋生机会。在那生产力落后时代，搭这些木桥进行货物搬运是当时最佳的选择，为方便工作、生活，就在桥二边各自搭起小木屋生活居住，世代相传至今。由于人员来自五湖四海，鱼龙混杂，良莠不分，为争工课赚工钱，恶性争斗时有发生，严重时还发生流血致死人命事件，这时有人提出来，按各姓氏划海滩而分别经营管理，互不侵犯，各姓氏内公推出有威信的人带领，有组织地进行劳务经营，设立乡规民约，皆大欢喜。其中计有姓周桥（规模最大）、姓王、姓林、姓陈、姓李、姓杨、姓郭及平安桥（杂姓）。
社会在发展，历史在前进，姓氏桥方便货运的历史作用已经丧失了，有的被历史的洪流所淹没，如姓郭及平安桥早已退出了历史舞台，但仍有一些经济贫困之人，坚持要生活在前人创业过的地方，过着与闹市回然不同的舒畅的小桥流水人家的生活。我们走到一些人家门口，里面的老人热情地挥手向我们招呼，邀我们到家里作客，渴望与祖国的亲人们叙谈，小孩子们天真地到门口问这问那，娇爱活泼，给我们在旅途中增添了不少乐趣。
抬头一望，几乎各家各户门外上方，都挂着小铜香炉，燃点着香，祈求着神明保佑平安，这是他们祖先从唐山带到这里的风俗习惯，唐山多神教文化在这里得到延续，进到客厅里面，电视机上播放着节目，也有不少现代化家电，但必竟总体上说还算落后于时代的了。细看人们的目神还挺优闲自在的，必竟生活在这碧波万顷，空气清新，阳光明媚的环境里，民风民俗是淳朴的。
据“歧山堂”周氏宗亲介绍，本来马来西亚政府打算将这些落后于时代的简陋建筑物拆掉，把这里的居民移居到规划的新开发区去住，但民众不同意。有俊彦之士，把这姓氏桥的历史及文化内涵写成资料，与马六甲炮台，三宝庙（郑和七下西洋就到马六甲五次，后人建庙纪念，中国前国家领导人也曾多次造访过。）历史记载着这一段有600年的光辉史迹，一起呈报马来西亚政府，和联合国总部科、教、文组织，经严格审查批准，上述两地合并被该组织定为世界文化遗产保护单位。这对槟城的旅游业起到极大地促进作用，两地受到永久性地保护与开发。
在吉隆坡机场登上返回之飞机，我坐在舷窗口座位上，望着浩瀚的大海，烟波浩淼，海天一色，飞机平稳地在高空对流层飞着，机仓内静谥极了。姓氏桥的影像又浮现在我的眼前，我感触良多，姓氏桥的建造与发展有其历史的原因，也有它独特的地理条件，我曾质疑宗亲、导游、在海边建房子，难道就不怕台风来袭吗？我们广东是台风高发地带，有很多惨痛的教训，那可是桥毁、房毁、人亡之大事。他笑着告诉我，槟城马六甲海峡这里的地理条件独特，它就在赤道边，在北半球台风季节，热带气旋在这里生成，向东北方向推移，跨越印尼海，泰国海，转到菲律宾才逐步加大成台风，这时台风已经离马六甲海峡很远了，所以它是风之源但风不大，这里只有潮水缓缓起、落，根本不会造成威胁，姓氏桥也就永远毫发无损地立于不跨之地，吸引着世界各地游客到此游览、观光、形成一个举世无双的景观。
政府重视，人民群众积极参与与保护环境家园，特别是保护有历史内涵和意义的文化遗产是社会一桩美事，这时我在舷窗口，对着茫茫空阔无边的大海，神思万里……